-
Stadtbahnbau gegen Dauerstau
Studien und Erfahrungen aus anderen Städten belegen, dass durch die Stadtbahn jeden Tag rund 30.000 Autofahrten in Hamburg wegfallen werden, weil die Menschen auf die Bahn umsteigen. Das heißt: Der Autoverkehr nimmt durch die Stadtbahn deutlich ab und es gibt - vor allem in Winterhude - wieder mehr freie Parkplätze.
Mehr Infos -
Klimaschutz statt Klimakiller
Unsere Politiker schmücken Hamburg gern mit dem Titel "Klimahauptstadt 2011“ und haben große Versprechungen gemacht. Passiert ist aber bislang wenig.
Dabei ist die Stadtbahn doch das ideale Klimaprojekt: Sie stinkt nicht und rußt nicht, sie produziert keine Treibhausgase oder andere Schadstoffe. Kein noch so moderner Bus kann da mithalten! Außerdem verbraucht die Stadtbahn pro Fahrgast nur ein Viertel so viel Energie, wie ein Bus!
Warum laufen die Planungen für die Stadtbahn trotzdem so schleppend? Meint es Schwarz-Grün mit seinen Klimaversprechen vielleicht gar nicht ernst?
Mehr Infos -
Bessere Chancen für den Einzelhandel
Der Hamburger Einzelhandel ist durch die Wirtschaftskrise angeschlagen. Die Stadtbahn hilft dagegen! Laut einer Studie der Universität Wuppertal haben Stadtbahnlinien einen positiven Einfluss auf die Entwicklung eines Stadtteiles. Im Klartext: Die Immobilienpreise entlang der Strecken steigen und der Einzelhandel macht höhere Umsätze.
Mehr Infos -
Mehr Sicherheit auf den Straßen
Stadtbahnen machen den Straßenverkehr sicherer! Statistiken belegen eindeutig, dass die Unfallzahlen bei Stadtbahnzügen bis zu 60% niedriger sind, als bei Bussen.
Mehr Infos -
Wasserstoff- und Elektrobusse sind keine Alternative!
Wasserstoff -oder Elektrobusse sind keine Alternative zur Stadtbahn! Solche Fahrzeuge sind noch längst nicht serienreif. Die bei der Hochbahn eingesetzten Wasserstoffbusse sind teure Einzelstücke. Und: Wasserstoff kostet doppelt so viel, wie Diesel. Außerdem haben solche Busse die selben Kapazitätsprobleme, wie die heutigen Dieselbusse. Die Stadtbahn ist dagegen technisch vollständig ausgereift und bietet Platz für doppelt so viel Fahrgäste.
Mehr Infos -
Geld sparen und Zuschüsse nutzen
Der Betrieb der Stadtbahn ist unterm Strich günstiger, als der bisherige Busverkehr! Und den Bau der Bahn muß Hamburg nur zu 40% zahlen. Der Rest kommt vom Bund - allerdings nur, wenn schnellstmöglich mit dem Stadtbahnbau begonnen wird. Ansonsten laufen die Fördermittel aus.
Mehr Infos -
Leise und modern – gegen den Lärm
Stadtbahnen sind wesentlich leiser, als Busse (maximal 50 Dezibel) und erzeugen keine stinkenden Abgase. Der elektrische Antrieb ist (auch wenn der Strom aus Kohlekraftwerken kommt) sehr viel umweltfreundlicher, als bei einem Bus. Das erhöht die Lebensqualität.
Mehr Infos -
Unterstützen Sie uns!
Fordern Sie den Senat dazu auf, die geplante Stadtbahn unverzüglich zu bauen.
Unterschreiben Sie JETZT!









